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【央视新闻客户端】
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国内油价微涨 国际原油整体需求疲软|油市跌宕
2025年11月11日 20:24
来源:
华夏时报网
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连续两次下调后,国内成品油价格迎来上涨。11月10日下午,国家发改委发布公告称 ,自11月10日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别上调125元和120元。 本轮计价周期伊始,原油变化率正向开局 。根据金联创测算 ,截至10月28日第一个工作日,参考原油品种均价为63.47美元/桶,变化率为4.43% ,对应的国内汽柴油零售价上调230元/吨。此后随着原油价格回落,对应原油变化率正向区间内不断回落,但由于仍处于正值内 ,最终对应成品油价格上调。 对于下一轮国内油价调整预期,隆众资讯原油分析师李彦11月10日告诉《华夏时报》记者,欧佩克+的增产氛围确定将贯穿11月和12月,供应逐渐充裕带来的利空压力仍在 ,此外全球经济和需求表现疲软,基本面利空延续 。整体来看,预计下一轮成品油价格下调的概率较大。 汽油涨125元/吨 国家发改委在公告中指出 ,近期国际市场油价波动运行,根据11月10日的前10个工作日平均价格与10月27日的前10个工作日平均价格对比情况,按照现行成品油价格机制 ,自11月10日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别上涨125元和120元。 据金联创测算,截至11月10日第十个工作日 ,参考原油品种均价为62.44美元/桶,变化率为2.74%,成品油调价如期兑现 。具体来看 ,89号汽油涨价0.09元/升,92号汽油涨价0.10元/升,95号汽油涨价0.10元/升,0号柴油涨价0.10元/升。 本轮是2025年第二十二次调价 ,也是2025年的第七次上调。本次调价过后,2025年成品油调价呈现“七涨九跌六搁浅”的格局 。涨跌互抵后,年初至今国内成品油价格整体呈现下跌态势。卓创资讯测算显示 ,年内汽 、柴油价格分别累计下跌620元/吨和595元/吨。 本轮调价后,全国大多数地区车柴价格6.6—6.8元/升,92号汽油零售限价在6.9—7.0元/升。此次调价私家车主和物流企业用油成本也有所回升 。 卓创资讯测算 ,私家车单次加满一箱50L的油后将多花5元左右,以月跑2000公里,百公里平均油耗8L的燃油汽车为例 ,下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加7元左右。物流行业以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例 ,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加177元左右。 国际油价下跌 本轮计价周期以来,国际原油价格整体呈现出震荡偏弱运行走势 。 具体来看,欧佩克+成员国决定将12月产量目标上调13.7万桶/日 ,加大投资者对供应过剩的担忧,导致油价承压下跌。同时,美联储内部政策分歧令市场对年内美联储再次降息持观望态度 ,美元持续走强使得以美元计价的原油承压。 此外,此次美国政府停摆创下最长停摆纪录,投资者对美国经济以及能源需求前景的担忧也拖累了油价的走势 。库存方面 ,美国原油库存超市场预期增加也导致油价承压。 后续来看,国际原油价格走势仍存利空因素。 11月7日,美国能源信息署(EIA)在最新一期月报中维持全球石油库存将在2026年全年增加的判断 ,并认为这将在未来几个月对油价产生显著的下行压力 。布伦特原油价格在2025年第四季度将降至平均每桶62美元,2026年则将降至每桶52美元。 业内人士指出,国际油价仍需要一段时间来梳理各方面影响因素带来的分歧 ,包括委内瑞拉等地缘层面不确定性事件的落地,在局势明朗之前预计国际油价将维持震荡拉锯走势,总体评估年内国际原油价格重心承压下行仍是大概率事件,逐步挑战迫使供应端产量下降的成本线区域。 东证期货分析师安紫薇认为 ,供应端未来的变化预计仍是国际原油定价主导因素,需求端暂时缺乏增长潜力和显著提升的动力 。 下一轮或降价 下一轮国内成品油调价情况来看,由于市场对国际原油价格走势悲观 ,业内认为国内油价走势也有望迎来下调。 隆众资讯成品油分析师刘炳娟分析称,供应端来看,欧佩克+虽然明年第一季度将暂停增产 ,但影响偏长线,今年12月底之前增产氛围不会改变,供应过剩压力依然存在。此外近期地缘局势整体有所缓和 ,短线潜在供应风险减弱。 她表示,需求端美国炼厂的秋季检修期尚未结束,对原油需求季节性减弱 ,美国原油库存也有明显增长 。此外虽然中美关税谈判顺利,但全球需求疲软格局改善缓慢,各大机构对需求前景仍不可观,因此预计下一轮成品油调价下调的概率较大。 卓创资讯成品油孟鹏在接受记者采访时表示 ,未来市场将关注美国石油需求淡季之后原油累库情况,并且南美洲局势可控,宏观因素主导作用降低 ,预计下周期国际油价或延续窄幅波动行情。 金联创成品油分析师徐鹏告诉《华夏时报》记者,进入新一轮计价周期,变化率将负向小幅开端 ,首日对应幅度或在-60元/吨 。短期内,国际原油价格或以弱势震荡为主,变化率或负向发展 ,新一轮成品油调价存在下调概率。 徐鹏指出,国内主营及地炼负荷偏低,成品油资源局部供应减少 ,将对行情形成支撑。汽油需求表现暂无好转预期,将令行情继续承压;柴油方面,户外工矿、基建用油稳定,业者采购积极性尚可 。整体来看 ,柴油基本面矛盾缓和,有望支撑行情稳中小涨,汽油则缺乏有力支撑 ,行情或弱势震荡为主。(文章来源:华夏时报网)
文章来源:华夏时报网
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原标题:国内油价微涨,国际原油整体需求疲软|油市跌宕
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